城市中，污水厂、垃圾站、加油站这些市政基础设施不可或缺，同时它们的位置又往往十分“敏感”。究竟如何布局，既能充分满足城市市民的生活需要，又避免一些不必要的矛盾？昨日，合肥市规划局正式公布《合肥市市政基础设施综合规划》，到2020年前合肥市总体市政设施布局有了细致的框架。
市政设施“抱团服务”
相关人士表示，目前市政基础设施国际化趋势是高标准、集成化、地下化。合肥市的目标是至2020年，市政基础设施整体水平达到国内先进水平。
按照规划，未来合肥将对各种市政设施以及廊道进行整合，形成市政综合园、市政综合群、市政混合设施和市政综合廊道等4类创新布局模式。
到2020年，合肥市政设施总量达到1042座(现有600座，规划新增442座)，共整合设施292座，整合率达28%。
“比如污水厂出来的再生水可以给热电厂、垃圾焚烧厂，后者的污水和垃圾渗滤液流入污水厂处理，污水厂的污泥干化项目又可与热电厂、垃圾焚烧厂循环利用，”相关人士介绍，污水处理厂、生活垃圾焚烧发电厂、餐厨垃圾处理厂、粪便处理厂、生活垃圾转运站、雨污泵站等可结合设置。这样的结合设置，就会形成市政综合园、市政综合廊道等布局模式。
根据规划，全市将建设市政综合园17个，大部分县区都有分布。
规划新增廊道779公里
包括电力等市政设施的综合廊道建设目前已经在试点，未来规划市政综合廊道与交通廊道、生态廊道相结合。
据介绍，目前全市各种廊道总长1797公里，规划新增廊道779公里，新增廊道整合率81%。其中沿现状市政廊道布局74公里，规划市政廊道4公里，利用现状河流、沟渠布局77公里，沿现状交通廊道布局375公里，规划交通廊道布局100公里，其他方式布局限149公里，合计到2020年，全市市政综合廊道全长达到2576公里。
合肥市规划部门相关人士介绍，通过市政基础设施、廊道整合，一方面协调布局矛盾，同时集约节约用地；通过市政综合园、市政群将设施集中布局，可以减少新增市政基础设施独立布局73处。
