日期:2014-06-05 08:02
由该技术进行高效率发酵。继而由MALBERG（马尔伯格）公司进行加压提纯，加工成98%以上纯度的燃料气。最终成品可以放入加注设施，跟CNG天然气一样进行汽车的加气工作。基本上能够烧天然气的车辆都可以燃烧这种生物燃气。
由斯堪尼亚公司生产的公交车，在燃烧这种燃料气时更加高效。普通车辆百公里需要50立方燃气的情况下，斯堪尼亚只要40立方左右。同时也保证了维护保养较低的费用。
实际上，类似以污泥解决交通能源的方案在瑞典斯德哥尔摩已经运行了将近30年，最早于上世纪80年代已经开始。 斯堪尼亚中国战略中心市场研究与战略总